Le navire-musée {URUGUAY}
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La corvette URUGUAY, construite en Angleterre, est le plus grand navire à flot de son âge dans l’Armada de la République argentine, avec plus de 135 ans d’âge depuis sa construction officielle en Septembre 1874.
L’URUGUAY a participé aux révolutions, rançons, expéditions, sauvetages, il et a été le siège flottant de l’école navale. Au cours de son histoire opérationnelle (1874-1926), l’URUGUAY fut une canonnière, un navire-école, un navire de soutien aux expéditions, un navire de sauvetage en Antarctique et un navire de levés hydrographiques. Il est devenu maintenant un bateau-musée à Buenos Aires.
L’action la plus significative du navire a été réalisée en 1901-1903 lorsque l’URUGUAY a assisté, puis secouru par la suite l’expédition antarctique suédoise dirigée par Otto Nordenskiöld, à bord de leur navire, l’ANTARCTIC, qui fut détruit par les glaces. Le sauvetage a été mené par le Capitaine de corvette Julián Irizar. La corvette URUGUAY a également fourni un soutien logistique à l’expédition française du Cdt Charcot menée à bord du FRANCAIS en 1903 - 1905.
Elle a été désarmée en 1926 (après 52 ans de bons et loyaux services dans la marine), pour devenir un dépôt de munitions flottant. En 1954, l’URUGUAY a été restaurée et est maintenant amarrée sur le quai de l’École navale, désormais officiellement désignée comme navire musée.
Auteur de l’article : Gilles Troispoux
