Date de publication : 15 février 2017
 Éditeur : L’Archipel
 ISBN : 978-2-8098-2024-9
 Nombre de pages : 260
 Dimensions : 14 x 22,5 cm
 Prix : 20 euros

Quatrième de couverture

À l’instar des paquebots des Années folles, les dirigeables ont joué le rôle d’ambassadeur des grandes nations. Comme eux, ils furent des mythes voués à la disparition, le fruit d’une technologie dont l’Histoire n’a bien souvent retenu que le pittoresque et la légende.

L’aventure, qui commence en France avec la montgolfière, puis se poursuit avec l’aérostat, a conduit les ingénieurs à chercher les moyens d’améliorer la maniabilité des ballons.

À partir de 1900, le comte Ferdinand von Zeppelin, proche du Kaiser, fit passer le dirigeable du stade expérimental à sa version stratégique durant la Grande Guerre.
Ce fut pourtant avec la paix revenue qu’ils gagnèrent l’admiration du monde entier, grâce à leurs exploits tout autour du monde. Et ce fut le régime nazi, qui cherchait un prétexte pour les discréditer au profit de l’avion, qui en expurgea l’histoire après la catastrophe du Hindenburg, en 1937 !

Cette année marque justement le centenaire de la mort de Ferdinand Von Zeppelin, le 8 mars, et les 80 ans de la tragédie du Hindenburg, le 6 mai : l’occasion de revivre les pages mythiques de ces « Titanic du ciel ».

À propos de l’auteur

Spécialiste de l’histoire de la première moitié du XXe siècle, Gérard A. Jaeger est historien, essayiste et romancier. Il est l’auteur de nombreux livres de géopolitique, de biographies de navigateurs (Vespucci, Forbin, Tabarly…), d’artistes et de personnages ayant défrayé la chronique, tels que Landru (L’Archipel, 2005) ou Henry Dunant (L’Archipel, 2009). Son essai Il était une fois le Titanic (L’Archipel, 2012) est considéré comme une référence.